Y'a plus qu'à....

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Message par Lydéric le Sam 20 Avr 2013 - 21:08

Groumpf, après la découverte du filetage niqué du carter d'huile, je tombe là dessus, de ma faute, pas fait gaffe.
Bref, vous jouez de la perceuse perso, ou vous confiez ça à un pro? Le trou est borgne.

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Re: Y'a plus qu'à....

Message par léo le Dim 21 Avr 2013 - 11:18

perçeuse, tente au tourne à gauche en le chauffant mais peu d'espoir.

Sinon perçage jusqu'à ras du filetage, et tu passe le taraud pour virer le reste.

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Message par Lydéric le Lun 22 Avr 2013 - 7:46

La seule fois ou j'ai utilisé un tourne à gauche dans ce genre de truc, je l'ai pété dedans Very Happy

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Re: Y'a plus qu'à....

Message par sicilien le Lun 22 Avr 2013 - 9:43

quand les miens ont pétés j'ai galéré à les repercer,
pourtant j'avais un étaut et une perceuse sur colonne.
j'ai niqué plusieurs forets et j'ai fais un trou gros comme une patate.
si tu veux refilter propre au meme diametre je te conseil de le faire faire
par un pro qui a du matos,il faudrait en trouver un qui te le fasse vite fait
pour une petite piece parceque quand tu es bien équipé y en a pas pour longtemps...
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Re: Y'a plus qu'à....

Message par léo le Lun 22 Avr 2013 - 10:58

Le collecteur dans l'étau, et hop, petit foret, moyen et gros foret pour arriver à ras des filets. et hop.

même moi j'ai réussis à la faire sur le mien à l'époque.....

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Re: Y'a plus qu'à....

Message par sicilien le Lun 22 Avr 2013 - 12:03

il faut mettre un coup de pointeau car si tu n'est pas dans l'axe
du boulon c'est mort pour rester à 8mm...
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Re: Y'a plus qu'à....

Message par Lydéric le Mar 23 Avr 2013 - 16:54

Bon, ben vais tenter moi-même, si je nique tout, faudra en retrouver un autre.
Le pro m'annonce une heure de MO mini, donc 30 à 45 minutes pour caler la pièces bien en face de la fraiseuse. Par contre, il garantit la réparation.

Le carter est parti se faire agrandir le trou de vidange, avec changement du bouchon, pour 25 à 30 €.

J’ai pas pensé à lui demander si c'est HT ou TTC...

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Message par fitz le Mar 23 Avr 2013 - 17:06

En liquide,c'est toujours H.T...A moins que ton pro n'ai rien compris !
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Message par Lydéric le Mar 23 Avr 2013 - 21:46

Je veux pouvoir beneficier d'une garantie, au cas ou je colle toute l'huile par terre...

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Re: Y'a plus qu'à....

Message par Lydéric le Sam 27 Avr 2013 - 10:07

35 ttc, filetage renault, ça va devenir fiable Very Happy

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Message par Lydéric le Mar 21 Mai 2013 - 18:09

Salut,
J'ai avancé un peu.
Un soucis se pose sur le tuyau de reniflard d'huile du filtre à air.
J'ai pas encore forcé comme une brute, mais j'ai l'impression que ej vais pas arriver à poser le couvercle.
Y'a un truc à changer?

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Message par patoch le Mar 21 Mai 2013 - 18:22

tu pourrais prendre une photo vue de dessus stp

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Message par Lydéric le Mar 21 Mai 2013 - 18:29

Oui, chef Very Happy

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Message par patoch le Mar 21 Mai 2013 - 18:32

le chef c'est pas moi .......mi c'est le bourricot changeur de joint Razz

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Message par Lydéric le Mar 21 Mai 2013 - 18:38




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Re: Y'a plus qu'à....

Message par Lydéric le Mar 21 Mai 2013 - 18:41

Montage de Eldav.
Si tu passes dans le coin David

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Re: Y'a plus qu'à....

Message par patoch le Mar 21 Mai 2013 - 18:47

Vue ta un cache culbuteur avec un bouchon de td je regarde ce que j'ai en stock sinon va falloir lui jeter un sors
...........................................j'ai pas ça moi y en a avoir que du td .

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Message par Lydéric le Mar 21 Mai 2013 - 19:02

Pas tout compris à ce que tu as écris, Patoch.
Il faut un bouchon de D?
Mais dans ce cas, je fais quoi du gros tuyau qui vient du bas moteur (à part dans mon cul)?

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Message par patoch le Mar 21 Mai 2013 - 19:16

laisse tomber je me suit marcher sur le sacs une fois de plus........
ta juste à faire un raccord entre ton tuyau qui débouche entre le filtre à aire et l'entré de la valve .... y a des jour ou je ferais mieux de rester coucher moi!

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Message par Lydéric le Mar 21 Mai 2013 - 19:21

A la base, la question est pas là....
Je force comme un âne pour fermer le filtre à air?

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Message par patoch le Mar 21 Mai 2013 - 19:36

en plus c'est pas la question bon et bien la je peut pas t'aider je n'est jamais d'atmo un moteur sans turbo on aura tout vue Laughing

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Message par eldav le Mar 21 Mai 2013 - 22:15

salut ,je prend le train en marche ....oui çà passe mais très serrer d'ailleurs sur le mien ça a bouffer cette durite ...



ps:j'ai ton volant moteur via lorenzo !
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Message par KUB le Mar 21 Mai 2013 - 23:33

decoupe le cache
au cas ou j'en es d'autre Wink
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Message par léo le Mer 22 Mai 2013 - 10:42

sur mon 1.9d, j'avais été obligé de couper un coin de la boite à air pour que ça passe dans le compartiment moteur. Et couper la durite de retour dans l'admission pour faire un manchon avec une autre durite.

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Re: Y'a plus qu'à....

Message par Lydéric le Mer 22 Mai 2013 - 18:30

Bon, je vais découper, alors.
Merci.

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