Démarre toujours pas se fichu transpo

Sur un T3 1.9DG de 1984

voila la purge des poussoirs a était faite le réglage a était fait comme sur la rta mais rien sauf si je mais le pied au plancher la il démarre il tourne lentement en gardent le pied au plancher est il cale des que je relâche un peut

Et?
T'as touché à quoi?
Ton réglage d'allumage est normal?
L'essence arrive?
Il avait quoi comme pb avant de purger les poussoirs?

Lydéric a écrit:Et?
T'as touché à quoi?
Ton réglage d'allumage est normal?
L'essence arrive?
Il avait quoi comme pb avant de purger les poussoirs?

j'ai monté le moteur dans le transpo est quand je les fait tournée sans bougie le deux cylindres coté gauche il y avait pas de compression !

du coup on m'avait (mal) conseillé de démonté la rampe est de rajouté des rondelles bref j'ai rien fait car c'était pas ah faire !!!

depuis j'ai démonte les culasses est posé les poussoirs neuf (sauf que je ne savait pas qu'il fallait purger les poussoirs neuf)

de coup j'ai redémontais les poussoirs ect ect du coup la j'ai l'impression qu'il y a plus de compression sur les deux cylindres du fond est moins sur l'avant !

le réglage de l'allumage est comme il dise sur la rta (reste a finir a la lampe une foie qu'il tournera)

l'arrivé d'essence il faut que je démonte voir si il y a pas une araignée ou autre merde dans le carbu

Quand tu tournes à la main, les soupapes bougent?
T'as déculassé pour voir?
T'as pris les compressions comment?

je regard sa demain !
j'ai pas déculassé j'ai monte les fameux tube enveloppe démontable !
non j'ai rien pour le faire je mais juste la main devant  

Mesurer la compression avec la main, bof....

salut et tu est sur de ton branchement de fils de bougie ....

coucou je fait quelque photos ce matin hier j'était sur la vielle 325 ah Riko  

le réglage a l'air a chier  comme quoi bricolé un essence c'est pas innée pour tous le monde !

Les soupapes bougent quand tu tourne le moteur à la main?

Oui elle bouge bien

Bon, pour mettre de côté un pb de carbu, démarre au start pilot.
Quelques secondes, hein....

j'ai mis un bouchon d'essence dans le carbu est ce con a prix feu rien de bien méchant mais sa ma refroidie un peut en plus il a pas démarré !

Ben oui, t'as fait ce qu'il ne faut jamais faire....
Achète une bouteille de start pilot, ça se vaporise avec le boitier de filtre, voir le filtre complet, sous peine de te cramer la tronche. Et avant, tu pompes pas comme un malade.

Et les culbu, t'as réglé comment?

j'ai délégué ah un pote sur le premier nickel après les autres il me dit qui a fait pareil !

je vois demain avec le parrain de ma fille soit on ressort les poussoirs soit lundi je me tape 1H a la barre pour l’emmener chez un mécano (10ans que j'ai pas mi une caisse dans un garage on va manger des patates c'est hiver  )

Tu dois être capable de régler les culbus seul....
Il a pas roulé depuis un moment? Quand t'essaie de démarrer, ça pète de temps en temps, ça sent l'essence par le pot?

pas logique qu'il est pris feux(a moins que tu est mis un litre dedans ) la ta un soucis d'allumage controle que ta bien mis les bon fils sur les bonne bougie.

pour les fils j'ai mie cylindre 1 en haut a droite / 2 en bas a droite / 3 en haut a gauche est 4 bas a gauche !

Lydéric a écrit:Tu dois être capable de régler les culbus seul....
Il a pas roulé depuis un moment? Quand t'essaie de démarrer, ça pète de temps en temps, ça sent l'essence par le pot?

je vais prendre mon courage ah deux main pour le faire !  mais depuis que je les aucunes, mêmes des petites réparation ne ce passe bien !

oui le moteur avait pas tournée depuis 2 ans minimum , Lyd je te fait une vidéo demain sur FB plus simple avec le portable, non il sens pas l'essence le filtre est bien remplie !  

patoch a écrit:pas logique qu'il est pris feux(a moins que tu est mis un litre dedans ) la ta un soucis d'allumage controle que ta bien mis les bon fils sur les bonne bougie.

non juste un bon bouchon comme d'hab sur les autres autos mais au bout d'un moment j'ai mie le pied au plancher pour voir si sa allé l'aidée

le cylindre 1 en haut à droite ? tu parle par rapport a quoi les bougie ou de la tête d'allumeur ?bon de toute façon ça à par l'aire d'être le problème.....

à ça si tu met pied dedans longtemps ça pète et ça fout le feu c'est logique !

aujourd'huit on a fait le tour est on voie pas !

on lui a collé de l'essence dans le carbu rien dans le puis de bougie (la sa pété un coup pie plus rien) on démonté l'allumeur rebranche correctement puit un peut au hasard pour voir c'est réaction rien.

il y a de l'allumage, il a de l'essence, il a de la compression assez pour le faire tourné !

donc c'est la misère car même mal brancher il devrait tourner comme merde mais bon la il veut rien savoir  

si tu à de l'allumage et de l'essence c'est tout bonnement que tu as les soupapes d'admission qui ne s'ouvre pas ......

Start pilot, j'ai dis, à moins que tu veuilles foutre le feu.
Si t'as inversé l'allumage, ça va pas démarrer.....
T'as touché à l'allumeur? Pauvre de toi. C'était la dernière connerie à faire.